，实在是太难了。

只能是用时间慢慢摸索，让布国战斗机飞行员都自行意识到这一点。但问题是，就算飞行员意识到这一点了，他怎么保证自己的战友也意识到这一点了呢？

如果战友没意识到，这里面还是有可能出现误击的猜疑链。

总之，在视野彻底变好之前，德方靠着沟通和战术的优势，加上先敌发现，几乎以无代价的姿态，白漂干死了足足37架鱼雷机。

布国人第一批一共分出三个48架鱼雷机的搜索群来找德舰（这基本上也是布方一艘主力航母能够同时出动的对海攻击机的上限，只不过这次是从斯卡帕湾的岸基机场起飞的，不是从航母起飞的），可天还没亮，其中一个搜索群就损失了四分之三的鱼雷机。

同时，在这段战斗过程中，德方仅仅损失了9架战斗机，布列颠尼亚人却也损失了8架战斗机，其中一半还是被自己人混乱误击的。

把这个搜索群的鱼雷机基本打残后，因为天越来越亮了，敌人另外两个搜索群也被误导飞向了这里，剩余的39架德战也不敢恋战，立刻靠着无线电通话统一指挥，往卑尔根方向返航撤退——

他们已经在持续的激战中消耗了过半的弹药，燃油也不够再回俾斯麦头顶护航了，俾斯麦头顶自有后续其他批次的战斗机来保护，他们只要返航就行了，说不定还能进一步误导敌人的判断。

被摆了一道的布列颠尼亚机群自然也不甘示弱，他们误以为“敌人的战斗机出现在这里，肯定是因为下面就是敌人的战巡，敌人的战巡肯定是选择了从勒威克到卑尔根的直航航线撤退”，于是就让全部三个搜索群在这片交战空域好好找。

他们甚至还追着往卑尔根撤的德机又追了快20海里，直到9点15分，天都彻底大亮了七八分钟了，才确认自己追错了方向，敌舰并不在“直线撤往卑尔根”的航线上。

好在鱼雷机倒是没有跟着己方战斗机一起追，他们飞得太慢了，他们没有看到敌舰位置，只能在原地扩大半径逐渐搜索。

最后到9点26分才确认“俾斯麦号”和“布吕歇尔号”的真正位置——而如果没有德战斗机的误导，他们理论上原本9点09分天刚亮的时候就能发现敌舰的，德机的干扰又额外浪费了打击机群17分钟的时间。

撤退的39架德战，也引走了数十架布方护航的“角斗士”战斗机，让布国鱼雷机抵达德舰队上空时的护航力量也更少了。

真是一步不顺步步不顺。

但不管怎么说，天总归是亮了，双方该明刀明枪地公平一战了！

在“俾斯麦号”正南方20多海里的空域，32架贴身护航的he-51d战斗机又一次冲了上去，远程拦截敌人的战斗机和鱼雷机。东边数十海里的空域，还有第二批从卑尔根飞来的护航战斗机，能很快赶到战场。

107架“巴芬”鱼雷机则在63架“角斗士”战斗机的保护下，冲向了“俾斯麦号”舰队。

天空中，最初数架“巴芬”鱼雷机的击坠战果已经诞生。

海面上，在“俾斯麦号”周围10海里的海面上，2艘重巡、5艘轻巡和6艘驱逐舰摆出防空圆阵，所有105毫米口径以上的高平两用炮，都已提前预装了vt无线电近炸引信弹药。

防空射击指挥仪和电子管火控计算机，也把布国“巴芬”鱼雷机群的参数输入、输出，指挥着各舰的高炮群高效合作。

“轰轰轰~”

140毫米的高平两用炮弹，以每5秒钟一轮的高速向着空中拼命泼洒，“俾斯麦号”足有每侧14门总计28门这一级别口径的高炮，威势十足（历史上德战都是每侧4组105和3组150。现在小的调大、大的调小，全部统一为7组140也就是1386）

“欧根亲王号”也有每侧3组140炮，那5艘轻巡则是用4座140的三联装主炮，6艘驱逐则是每艘2座140的双联装主炮，都可以对空。

看着如此巨大的防空炮弹在机群中炸开，最初布国鱼雷机飞行员还不以为意——这么大的炮弹，射击频率肯定慢，火力密度肯定低。至于炸药威力大有个屁用？只要不直接命中飞机，这些炮弹从身边穿过又不会爆炸，威力大也是白瞎。

但是很快，他们就发现情况不对劲了。

这些炮弹经常在飞入机群后，明明没命中鱼雷机，自己就直接炸了。而且是在远距离上、面对密集机群时，直接就炸了。

此前布国飞行员们接受的突防训练，都是要求机群“如果遇到敌人战斗机拦截，那就尽量保持密集队形，互相掩护着突防，直到进入空袭目标敌舰5公里以内，进入40毫米等中小口径密集高炮的射程后再散开，避免被密集火力误伤”。

历史上，这种“远距离集群突防，近了才散开”的战术，一直到1943年都是有效的，是值得被推广的。直到vt近炸引信出现后，才开始要求远距离上也松散接近。

如今，布列颠尼亚人从没见过新式防空炮，先白挨一顿打也就在所